汽車零部件MES系統(tǒng)助力企業(yè)走出困境
隨著經(jīng)濟(jì)全球化、客戶定制化需求擴(kuò)大、環(huán)境及安全法規(guī)日益嚴(yán)苛,汽車零部件加工企業(yè)面臨著更加激烈的競(jìng)爭(zhēng),產(chǎn)品的生命周期更短,消費(fèi)者的喜好也在迅速變化。為了獲得制勝先機(jī),企業(yè)必須改變當(dāng)前的生產(chǎn)制造管理模式和上下游供應(yīng)鏈運(yùn)作模式,為此,打造高效、交付迅速、智慧的數(shù)字化工廠,是企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。
對(duì)于汽車零部件行業(yè)而言,很多企業(yè)都面臨著以下困境:
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
從現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展看,總體上還是處于一個(gè)較低的層次,生產(chǎn)企業(yè)不少,但是比較分散,大大小小的零部件生產(chǎn)商遍布全國(guó)各地,規(guī)模較大的卻很少。由于生產(chǎn)商的分散性,使得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不凸顯,數(shù)據(jù)積累少,研發(fā)能力也一般,無法滿足外商的大批量需求。
生產(chǎn)計(jì)劃不準(zhǔn)確
零部件生產(chǎn)企業(yè)通常是根據(jù)預(yù)計(jì)訂購(gòu)量進(jìn)行原材料采購(gòu)的,但由于原材料的采購(gòu)周期往往比較長(zhǎng),或由于主機(jī)廠需求變更,造成實(shí)際的采購(gòu)量常與實(shí)際的需求量有較大的差距,導(dǎo)致汽車零部件廠的原料成本較高。
現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理不合理
零部件生產(chǎn)的工序交復(fù)雜,生產(chǎn)周期長(zhǎng),交貨也很頻繁,但是為了滿足客戶需求,需要隨時(shí)追蹤生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度,平衡設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷能力;可是由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性及生產(chǎn)進(jìn)度不能及時(shí)反饋,各項(xiàng)數(shù)據(jù)錄入等操作都依賴于人力,使得企業(yè)生產(chǎn)效率很低。
生產(chǎn)成本大
中國(guó)汽車零部件的發(fā)展環(huán)境面臨上下游的成本壓力,很難控制,利潤(rùn)空間又日益狹小。
在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中,面臨的問題不僅僅是以上這幾點(diǎn),如何解決?隨著科學(xué)技術(shù)的逐漸發(fā)展,越來越多的加工制造企業(yè)都在通過MES制造系統(tǒng)對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理,那么汽車零部件企業(yè)的mes系統(tǒng)有什么樣的功能呢?
微締軟件MES基于現(xiàn)代化信息技術(shù),通過信息傳遞對(duì)從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個(gè)生產(chǎn)制造過程進(jìn)行指導(dǎo)、跟蹤、優(yōu)化及管理。當(dāng)生產(chǎn)過程中發(fā)生異常時(shí),MES系統(tǒng)能對(duì)此及時(shí)作出反應(yīng)、報(bào)告,并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)和處理。
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
主數(shù)據(jù)規(guī)范管理,確保數(shù)據(jù)源一致,數(shù)據(jù)格式一致,提供MES系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源
物料管理
從批次管理,配方管理,物料拉動(dòng),電子揀選和發(fā)貨管理五個(gè)方面,對(duì)零部件的生產(chǎn)到產(chǎn)品出庫(kù)的全過程管理。
工藝流程
工藝流程配置,可直接進(jìn)入工序配置表單,便于工藝人員編制和查看
追溯管理
了解產(chǎn)品生產(chǎn)過程中具體的生產(chǎn)環(huán)境,幫助工藝人員優(yōu)化工藝,提高產(chǎn)品質(zhì)量。
生產(chǎn)執(zhí)行
用于物料的投料掃碼及物料的防錯(cuò)校驗(yàn);生產(chǎn)人員在操作時(shí)候,可以查看工位端上ESOP,減少操作失誤。
以上就是MES系統(tǒng)對(duì)于汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)的部分作用介紹。
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